Bei unserem Schräglagentraining üben wir unterschiedliche Schräglagentechniken. Gefahrlos können wir dabei bis zur Haftungsgrenze des Reifens und darüber hinaus gehen. Das richtige Motorrad Training für Motorradfahrer, die endlich das Knie auf den Boden bekommen wollen.
- Fingerspitzengefühl an der Haftungsgrenze erarbeiten
- Schräglagentechniken richtig umsetzen
- wie fühlt sich ein Slide an
- wie vermeidet man Highsider
- auf Knieschleifern um die Kurve
Der Instruktor zeigt dem Teilnehmer zu Beginn des Schräglagentrainings die Besonderheiten im Umgang mit dem MS2-Flügelmotorrad. Wenn alle Teilnehmer mit dem Schräglagentrainer zurechtkommen, beginnt das eigentliche Training. Schritt für Schritt wird das Niveau der Übungen erhöht.
Das eigene Limit auf dem Motorrad zu erfahren ist Schwerpunkt an diesem Tag. Schneller als erwartet erreicht man die Haftungsgrenze der Reifen. Nun ist am Lenker echtes Fingerspitzengefühl erforderlich. Wie gewohnt "am Lenker festhalten" und ein fester Knieschluss sind der Hauptgrund für die ungewollten Stürze, die dank "Flügel" kein Problem sind. Der Fahrspaß kommt trotz aller Anstrengungen gewiss nicht zu kurz. Es braucht aber einige Zeit, um ein sicheres Fahren am Grenzbereich zu beherrschen.
Gegen ca. 15.00 Uhr sind alle vermittelbaren Techniken so einstudiert, dass man abhängig von der eigenen Kondition selbst Schwerpunkte setzt. Ihr müsst keine Super-Sportler für das Schräglagentraining sein. Aber vorher etwas Gymnastik, besonders Hüft- und Kniebeugen sorgen dafür, dass man nicht schon am frühen Nachmittag die Grenze der persönlichen Leistungsfähigkeit erreicht. Deshalb ist auch ein Flügelmotorrad für fünf Teilnehmer völlig ausreichend.
Grenzenloser Fahrspaß in Schräglagen (wo Andere nur den Kopf schütteln). Wer dies erfahren will – ist bei unserem Schräglagentraining genau richtig!
KOMMENTARE
David
Zunächst möchte ich mich bei Alois bedanken. Der Tag beim Schräglagentraining war der bisher schönste Tag, den ich fahrerisch auf einem Motorrad verbracht habe.
Wie bereits erwähnt, habe ich das Schräglagentraining absolviert. Wir waren eine 5er Gruppe und hatten perfektes Wetter. Ich hatte vorher schon ab und zu mal die Fussrasten schleifen lassen, aber wie ich feststellen musste, war das bis jetzt eher alles Kindergarten. Alois hat mich nach und nach immer mehr an die Schräglage gewöhnt und als der Groschen gefallen war und ich mit dem Knie den Abstand zum Boden und damit die Schräglage einschätzen konnte, war es einfach nur noch genial. Am Ende hab ich von Kurveneingang bis Ausgang nur noch durchgeschliffen. Absolutes Suchtpotential!!!
Auch für den "normalen" Straßenverkehr habe ich jetzt deutlich mehr Vertrauen in die Schräglage.
Was auch erwähnt werden muss, ist Alois an sich. Er gibt Vertrauen, bringt gute Beispiele und hat mir in Sachen Motorrad das ein oder andere Auge geöffnet. So stelle ich mir einen perfekten Trainer vor.
Ich werde nächstes Jahr auf jeden Fall das 3-Tage-Training und das Rundkurstraining besuchen. Allen, die noch kein Training besucht haben, kann ich es hiermit wärmstens ans Herz legen. Steckt das Geld lieber in Euch in Form von Training als ins Motorrad ^^.
David
Norbert
Nach 5 Litern Flüssigkeit weile ich wieder unter den lebenden, das war echt ein sauguter Tag und von 0 auf Drift in wenigen Stunden ist echt der Hammer. Vielen Dank für den genialen Tag !
Teilnehmerbericht von Tim Weippert
Kronen Zeitung (AT): Motorradtraining bringt Hang off für jeden, ein Bericht von Stephan Schätzl
Der Standard (AT): Schräglage dank Stützradl, ein Bericht von Guido Gluschitsch
Teilnehmerbericht von Stefan Fulroth
